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澳门美高梅官方开户:要先后经历焊前检查

时间:2020/5/14 19:23:55  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:探索长钢轨焊接生产的全过程。钢轨焊接基地占地281亩。根据钢轨焊接特种作业的生产工艺,整个基地东西长约2公里,占地面积为长方形。一根钢轨从储存到交货大约需要1个小时,要经过20多个大大小小的工序,包括焊前检查、除锈、焊接、粗磨、热处理、时效、精校、精磨、外观检查、探伤等。经过这些...
探索长钢轨焊接生产的全过程。钢轨焊接基地占地281亩。根据钢轨焊接特种作业的生产工艺,整个基地东西长约2公里,占地面积为长方形。一根钢轨从储存到交货大约需要1个小时,要经过20多个大大小小的工序,包括焊前检查、除锈、焊接、粗磨、热处理、时效、精校、精磨、外观检查、探伤等。经过这些“精心设计”后,一条500米长的钢轨将“浴火重生”,以承担未来高速列车车轮的滚动和测试。

据了解,该基地已承担京雄城际铁路焊轨任务230.7公里,其中70公里将于2019年完成,为京雄城际铁路(北京段)正式开通运营奠定了坚实基础。今年剩余160.7公里的焊接工作将全部完成,全部计划在7月底前完成,以确保京雄城际后续线的铺设、联调、调试等施工进度。

据负责人透露,该基地每年的焊接能力为2000公里。近年来,该基地加工的焊接轨道已广泛应用于哈大、京沈等客运专线、京沪、京广、京张家口等高铁线路。同时,基地还承担大秦、朔黄、中南万吨级重载货运专线75公斤钢轨的焊接任务。

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